Le nouveau directeur général de Stellantis, Antonio Filosa, a pris ses fonctions ce lundi sans bouleverser l’organigramme de l’entreprise. Une prudence mal perçue par les marchés, alors que le groupe…
L’ancien directeur général de Stellantis, Carlos Tavares, devrait percevoir une indemnité de départ s’élevant à 12 millions d’euros, selon le rapport annuel 2024 du constructeur automobile. Limogé en décembre dernier,…
Un nouveau rappel massif frappe l’industrie automobile en raison des airbags défectueux de la marque Takata, installés sur des véhicules fabriqués entre 1998 et 2019. Ces équipements, qui équipent des…
Avec le départ de Carlos Tavares, John Elkann, héritier de la dynastie Agnelli, prend temporairement les rênes de Stellantis, le géant automobile aux 14 marques. Portrait d’un homme discret, mais…
Des milliers de salariés de Stellantis ont manifesté ce vendredi 18 octobre dans les rues de Rome, protestant contre la baisse drastique de la production du constructeur automobile en Italie…
L'iconique Fiat 500 traverse une période tumultueuse depuis son passage à l'électrique. Alors que la production de la version thermique a pris fin à Tychy en Pologne, la version électrique,…
Dans le cadre des élections européennes, les meetings politiques se multiplient. À quelques jours du scrutin, Lutte ouvrière a tenu une réunion publique à Lyon. Le parti politique communiste et internationaliste a pu s’exprimer sur des sujets comme le lobbying, les multinationales et la guerre qu’elle qualifie de capitaliste.
La famille Agnelli représente un pilier du capitalisme italien, jouant un rôle comparable à celui des Rockefeller aux États-Unis. Fondatrice de la FIAT, propriétaire de la Juventus depuis 1923, de Maserati, Alfa Roméo et Ferrari, cette dynastie a marqué tant la ville de Turin que l’Italie, mais également le monde entier. Comme le milliardaire Rockefeller, ou le contributeur de l’agenda 2030 du Forum économique mondial, Henry Kissinger, la famille Agnelli a en effet contribué à la création du groupe Bilderberg.
Volkswagen et Renault, les groupes automobile membre du Forum économique mondial songent à s’unir à Stellantis, pour faire face à la concurrence chinoise et à Tesla, selon Bloomberg, le média affilié au FEM.
Le "Freedom of Mobility Forum" qui se déroulera le 3 avril à Amsterdam est une initiative de Stellantis orchestrée par le cabinet de conseil Wavestone lancée en 2023, qui est une sorte de lobby visant à peser sur la mobilité de demain. Cette année, il réunira cinq experts et trois universités afin de discuter de l'avenir de la mobilité. Beaucoup d'intervenants ont des liens plus ou moins éloignés avec le Forum céconomique mondial.
