Plus d’une décennie après que le vol MH370 s’est volatilisé avec 239 personnes à bord, Kuala Lumpur annonce la reprise des recherches à partir du 30 décembre. Un nouvel espoir pour les familles, porté par la société Ocean Infinity, qui ne sera rémunérée qu’en cas de découverte de l’épave.

Onze ans après la nuit où le vol Malaysia Airlines 370 s’est évanoui dans le ciel, l’un des plus grands mystères de l’histoire de l’aviation revient au premier plan. Les autorités malaisiennes ont confirmé, mercredi 3 décembre, la reprise des opérations de recherche dès le 30 décembre. Le Boeing 777, parti de Kuala Lumpur en direction de Pékin le 8 mars 2014, avait cessé d’émettre peu après son décollage, disparaissant des radars sans jamais laisser d’autre trace que quelques débris retrouvés au fil des années sur les rivages de l’océan Indien. Les 239 passagers et membres d’équipage sont depuis présumés morts.

La BBC, relayée depuis Londres, insiste sur l’ampleur de la frustration collective suscitée par cette disparition, qui a marqué durablement les consciences et ouvert une ère de doute dans l’industrie aéronautique. Entre 2014 et 2017, les autorités malaisiennes, australiennes et chinoises avaient mené, via le Bureau australien de la sécurité des transports, une vaste campagne de recherches sous-marines. Deux ans et demi d’exploration systématique d’une zone de 120 000 kilomètres carrés dans le sud de l’océan Indien n’avaient permis aucune identification de l’appareil, rappelle The Guardian. Une défaite scientifique et technique qui avait conduit à l’arrêt des explorations.

Malgré la découverte ponctuelle de fragments du Boeing sur plusieurs littoraux, aucun n’a permis d’élucider les causes du crash présumé. Le MH370 demeure « l’un des plus grands mystères de l’aviation », souligne la BBC, un drame suspendu dans le vide, alimentant espoirs infimes et théories divergentes. Le poids émotionnel reste immense pour les familles des disparus, qui continuent, année après année, de se rassembler pour maintenir vivante la mémoire de leurs proches.

Pour cette nouvelle tentative, la Malaisie a de nouveau fait appel à la société Ocean Infinity, déjà mobilisée en 2018. Le gouvernement a conclu un accord inédit : l’entreprise ne percevra les 70 millions de dollars prévus qu’en cas de localisation certaine de l’épave. Une rémunération conditionnelle, pensée pour limiter les dépenses publiques tout en incitant l’exploitant à déployer les technologies les plus avancées. Ocean Infinity mise sur des flottes de drones sous-marins autonomes, capables de cartographier les profondeurs avec une précision inégalée, même dans des zones parmi les plus hostiles de l’océan Indien.

Ocean Infinity est reconnue pour ses collaborations avec des géants de l’énergie comme TotalEnergies, Exxon, Petrobras et Shell, membres du Forum économique mondial, fournissant des données géophysiques et sismiques pour des projets maritimes.  Son principal actionnaire est Anthony Clake, passé par PwC, le groupe membre du FEM.

Sources :

Courrier international – Aviation : onze ans après sa disparition, les recherches du vol MH370 vont reprendre (03/12/2025) – lien