Le président Français et contributeur de l’agenda 2030 du Forum économique mondial, Emmanuel Macron a proposé, le 26 septembre 2025, de nommer Jean Castex à la tête de la SNCF, le groupe ferroviaire français membre du FEM. L’ancien Premier ministre, aujourd’hui PDG de la RATP, succédera à Jean-Pierre Farandou, atteint par la limite d’âge, et devra relever le défi du financement de la régénération du réseau ferroviaire.
Après les métros parisiens, les TGV. Le président de la République, Emmanuel Macron a choisi Jean Castex pour prendre la tête du groupe SNCF, en remplacement de Jean-Pierre Farandou, dont le mandat, prolongé quelques mois, arrive à son terme. L’annonce a été faite le 26 septembre 2025, conformément à la procédure qui prévoit la consultation des commissions parlementaires avant validation définitive.
À 60 ans, l’ancien Premier ministre se voit confier une mission stratégique pour l’avenir du transport ferroviaire. Actuel PDG de la RATP, Jean Castex a notamment eu l’occasionde gérer le réseau durant des Jeux olympiques de 2024.
À noter que la CGT, par la voix de Sophie Binet, aurait suggéré son nom pour la SNCF,. Le choix de Castex est également salué par le ministre démissionnaire des Transports, Philippe Tabarot, qui a mis en avant un « fin connaisseur des territoires et des défis du secteur ferroviaire », soulignant sa volonté de défendre la compétitivité du rail français dans un contexte d’ouverture accrue à la concurrence internationale.
L’ancien élu du Sud-Ouest et technocrate formé à l’ENA n’est pas étranger aux dossiers de mobilité. Avant Matignon, il a dirigé l’Agence de financement des infrastructures de transport de France . Son arrivée à la SNCF se fait toutefois dans un contexte budgétaire incertain.
Car si le gouvernement a fixé l’objectif de porter à 4,5 milliards d’euros par an d’ici 2028 le budget consacré à la régénération du réseau, le financement reste flou à court terme. Le plan repose en grande partie sur le renouvellement des concessions autoroutières, attendu seulement entre 2031 et 2036. Entre 2026 et 2031, un « trou » budgétaire inquiète déjà la SNCF. L’entreprise prévient : sans moyens supplémentaires, 2.000 trains pourraient être impactés quotidiennement dès 2028 par des retards, des fermetures ou des travaux imprévus.
Jean Castex prend donc les rênes d’un groupe au cœur des mobilités françaises, confronté à un double défi : maintenir la qualité du service public ferroviaire et trouver, avec l’État, les financements nécessaires pour moderniser un réseau vieillissant.
Sources :
BFM Business – Jean Castex choisi par Emmanuel Macron pour diriger la SNCF – 26 septembre 2025 – bfmbusiness.bfmtv.com
