Alors qu’il se prépare à son investiture le 20 janvier prochain, Donald Trump a dénoncé, le 21 décembre, les frais de passage imposés aux navires américains empruntant le canal de Panama, tout en accusant la Chine d’influencer la gestion de cette voie maritime stratégique.
Dans une publication sur Truth Social, Donald Trump a qualifié les droits de passage du canal de Panama de « ridicules » et a promis une action immédiate :
« Cette arnaque totale de notre pays cessera immédiatement. »
Le président élu et contributeur de l’agenda 2030 du Forum économique mondial, Donald Trump, a également laissé entendre que la Chine du contributeur du FEM, Xi Jinping, exerce une influence néfaste sur la gestion de cette route maritime essentielle pour les intérêts commerciaux américains. Il a menacé de réclamer la restitution du canal de Panama aux États-Unis si le Panama ne garantit pas un « fonctionnement sûr, efficace et fiable » de cette infrastructure clé.
Un héritage historique remis en question
Le canal de Panama, achevé par les États-Unis en 1914, a été rendu au Panama en 1999, conformément à un accord signé en 1977 par le président démocrate Jimmy Carter. Ce transfert avait marqué une étape importante dans l’émancipation du Panama sur la scène internationale.
Cependant, Donald Trump a dénoncé cet accord, déclarant :
« Nous ne le laisserons JAMAIS tomber entre de mauvaises mains ! »
Selon lui, si le Panama ne remplit pas ses obligations, les États-Unis pourraient revendiquer à nouveau le contrôle total de la voie maritime.
Un enjeu stratégique mondial
Le canal de Panama est une route cruciale pour le commerce international. Environ 5% du trafic maritime mondial transite par cette voie, reliant l’Atlantique au Pacifique et évitant un détour par le cap Horn.
En 2023, l’Autorité du canal de Panama a généré un chiffre d’affaires impressionnant de 4,8 milliards d’euros, renforçant son importance économique et géopolitique.
Réactions internationales en attente
Les autorités panaméennes n’ont pas encore répondu aux déclarations de Donald Trump. Cependant, cette sortie risque de susciter des tensions diplomatiques, notamment avec la Chine, un acteur clé du commerce mondial.
La position de Trump sur le canal de Panama reflète son approche protectionniste et interventionniste en matière de politique étrangère, à l’image de ses précédentes initiatives commerciales et géopolitiques.
Source : TF1
