En pleine campagne pour sa réélection à la tête de la Métropole de Lyon, Bruno Bernard avance une nouvelle mesure phare sur la tarification des transports en commun. Le président écologiste souhaite étendre la gratuité des TCL aux adolescents de 11 à 18 ans, sous certaines conditions, afin de renforcer l’accessibilité du réseau pour les familles.
La question du coût des transports en commun s’invite une nouvelle fois au cœur du débat métropolitain lyonnais. Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon et candidat à sa réélection, a annoncé vouloir instaurer la gratuité des transports en commun lyonnais pour les mineurs âgés de 11 à 18 ans. Cette proposition s’inscrit dans le cadre du programme de sa liste « Avançons ensemble », dévoilé à l’approche des prochaines échéances électorales.
Dans un communiqué, l’élu écologiste rappelle que cette mesure s’inscrit dans la continuité des politiques tarifaires déjà mises en place depuis 2020. Les enfants de moins de 11 ans bénéficient déjà de la gratuité sur le réseau des Transports en commun lyonnais, tout comme certaines catégories d’usagers via les abonnements solidaires, la tarification sociale ou encore la prise en charge des déplacements liés aux sorties scolaires. L’objectif affiché est désormais d’aller plus loin en levant un frein financier supplémentaire pour les familles avec adolescents.
Concrètement, la gratuité concernerait les abonnements TCL des enfants de 11 à 18 ans à condition qu’au moins l’un de leurs parents soit déjà titulaire d’un abonnement au réseau. Une manière, selon Bruno Bernard, de soutenir à la fois le pouvoir d’achat des ménages et l’usage quotidien des transports collectifs, dans un contexte de transition écologique et de lutte contre la dépendance à la voiture individuelle.
Depuis son arrivée à la tête de la Métropole, l’exécutif revendique un effort financier inédit en faveur des mobilités. « Depuis 2020, 2,55 milliards d’euros ont été investis dans les TCL, soit près du double des mandats précédents », souligne Bruno Bernard, mettant en avant le développement et la modernisation du réseau à l’échelle de l’agglomération lyonnaise. Tramways, métros et bus constituent, selon lui, un levier central pour relier tous les territoires métropolitains et réduire les inégalités d’accès aux services publics.
La proposition est également défendue par Manon Doyelle, porte-parole de la campagne « Avançons ensemble », qui y voit « un geste concret et immédiatement utile » pour les familles de la métropole. Elle rappelle qu’aujourd’hui déjà, plus de 150 000 habitants bénéficient soit de la gratuité totale, soit d’un abonnement à tarif réduit, fixé à dix euros par mois, grâce aux dispositifs sociaux existants.
Si cette nouvelle gratuité devait être adoptée, elle renforcerait la place du réseau TCL comme outil de politique sociale et environnementale, tout en s’inscrivant dans une stratégie plus large visant à encourager les jeunes à privilégier les transports collectifs dès le plus jeune âge. Reste désormais à savoir comment cette mesure sera accueillie par les autres forces politiques locales et quels en seront les impacts budgétaires à long terme pour la Métropole de Lyon.
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