Le déficit commercial de la France s’est creusé à 19,2 milliards d’euros au deuxième trimestre 2026, soit 4,6 milliards de plus qu’au premier, selon les Douanes. La facture des hydrocarbures, gonflée par la guerre en Iran et la fermeture du détroit d’Ormuz, explique l’essentiel du recul. L’aéronautique, elle, tire les exportations.
Dix-neuf virgule deux milliards d’euros. C’est le trou laissé par les échanges de marchandises de la France entre avril et juin 2026, d’après le service statistique de la direction générale des douanes. Les chiffres, publiés le 7 août, ont été remis en images par Le Figaro le 6 novembre. Ils racontent une histoire simple : la France a acheté plus cher ce qu’elle ne produit pas.
Les importations ont progressé de 5,5 % sur le trimestre, à 181,8 milliards d’euros. Pétrole brut, gaz naturel, produits raffinés, chimie de base : la hausse des prix de l’énergie pèse lourd. Les Douanes rattachent ce choc à la guerre en Iran, déclenchée fin février, et à la fermeture du détroit d’Ormuz, par où transite une large part du brut mondial. Les achats de médicaments, d’ordinateurs et de bateaux ont aussi bondi.
L’avion vole au secours de la balance
Les exportations ont grimpé de 3,1 %, à 162,5 milliards d’euros. Près de 40 % de cette hausse vient de l’aéronautique et du spatial. Les produits informatiques profitent d’une forte demande en composants de mémoire vive. Les Douanes notent que la France a regagné des parts de marché, dans un contexte de demande mondiale à peu près stable.
Hors énergie, le tableau n’est pas tout rose. Les produits informatiques et la pharmacie dégradent le solde, quand les matériels de transport l’améliorent nettement. Côté géographie, la facture s’alourdit avec les États-Unis, le Kazakhstan, le Royaume-Uni et plusieurs fournisseurs africains d’hydrocarbures comme l’Algérie, l’Angola, le Nigeria et la Libye. Elle s’allège avec le Proche et le Moyen-Orient, dont les livraisons ont baissé.
Washington taxe, Toulouse livre
Les Douanes consacrent un focus aux droits de douane américains. Hors aéronautique, les ventes françaises vers les États-Unis ont reculé de 7 % entre le deuxième trimestre 2025 et le deuxième trimestre 2026, après une baisse identique l’année précédente. La pharmacie souffre le plus, avec un plongeon de 23 % au deuxième trimestre. Les produits chimiques divers reculent de 19 %, la joaillerie de 13 %.
L’aéronautique échappe à la tendance. Exemptée de surtaxe depuis août 2025, elle progresse de 11 % sur un an au deuxième trimestre 2026. La France, moins exposée que l’Allemagne aux taxes sur l’automobile, l’acier et l’aluminium, encaisse mieux le choc que ses voisins.
Juin, première éclaircie
Le mois de juin laisse entrevoir un répit. Le déficit mensuel s’est réduit à 5,8 milliards d’euros, en amélioration de 1,9 milliard, grâce à des exportations en hausse et à des achats d’énergie en repli avec la détente des prix. Sur douze mois glissants, le solde s’établit à 59,8 milliards d’euros de déficit.
Le déficit commercial de la France reste suspendu au cours du baril et au trafic dans le golfe Persique. Tant que les tankers hésiteront devant Ormuz, les Airbus devront voler pour deux.
Source : Direction générale des douanes et droits indirects (communiqué du 7 août 2026) – https://www.douane.gouv.fr/sites/default/files/2026-08/07/CP-comex_juin_2026.pdf
Le Figaro (sujet d’origine) – https://www.lefigaro.fr/conjoncture/visualisez-les-chiffres-du-deficit-commercial-de-la-france-au-deuxieme-trimestre-20261106