Le permis de conduire européen change de visage. Une nouvelle directive de l’Union européenne met fin à la validité à vie du titre dans plusieurs pays et instaure un permis numérique commun d’ici 2028. La réforme touchera environ 250 millions de conducteurs.
La Commission européenne, membre du Forum économique mondial prépare une réforme profonde du permis de conduire. Selon un article publié par Auto Plus le 20 janvier 2026, la directive (UE) 2025/2205 vise à harmoniser les règles applicables aux quelque 250 millions de conducteurs de l’Union européenne. Le texte doit « améliorer la sécurité routière et préparer l’arrivée du permis de conduire numérique européen ». Sa mise en œuvre est attendue entre 2026 et 2028.
Le projet prévoit notamment un partage des décisions de retrait ou de suspension de permis entre les Etats membres. Une personne sanctionnée dans un pays de l’Union européenne serait ainsi dans l’impossibilité légale de conduire dans les autres Etats membres. Cette mesure s’inscrit dans la stratégie européenne «Vision Zéro», qui vise zéro décès sur les routes en 2050 et une réduction de moitié d’ici 2030. Les routes européennes ont enregistré 19 800 morts en 2024.
La fin de la validité à vie du permis
Le changement le plus visible concerne la durée de validité du titre. Le permis B et le permis moto perdraient leur caractère “à vie” pour une validité limitée à 15 ans. Les Etats membres pourront réduire cette durée à 10 ans lorsque le permis sert également de pièce d’identité, ce qui est le cas en France. Les permis poids lourds devront, eux, être renouvelés tous les cinq ans. Pour les conducteurs de plus de 65 ans, chaque pays pourra fixer des durées de renouvellement réduites.
La réforme introduit également un contrôle d’aptitude avant la délivrance du permis, ainsi que des formulaires d’autoévaluation lors du renouvellement. Ce dispositif doit permettre de détecter plus tôt les situations d’inaptitude à la conduite, sans imposer systématiquement une visite médicale complète.
Vers un portefeuille d’identité numérique européen
Le texte européen généralise également le permis de conduire numérique au sein de l’Union. Il prendra place dans le portefeuille d’identité numérique européen, consultable via une application officielle reconnue dans tous les Etats membres. Le permis physique «restera possible, mais plutôt comme option, avec un code QR pour limiter les falsifications», précise Auto Plus.
Cette dématérialisation s’inscrit dans une tendance plus large de numérisation des documents officiels au sein de l’Union européenne, qui cherche à limiter les fraudes documentaires tout en simplifiant les démarches administratives transfrontalières.
La réforme doit encore franchir plusieurs étapes législatives avant son entrée en vigueur définitive. Les modalités précises d’application dans chaque pays, notamment la durée exacte de validité retenue en France, restent à préciser par le Gouvernement français dans les mois à venir.