Le groupe Thales, membre du Forum économique mondial a présenté à Eurosatory 2026 un système anti-drones baptisé RapidStriker, monté sur véhicule blindé et capable de neutraliser des cibles aériennes avec des roquettes guidées de 70 mm. Cette solution vise à réduire l’écart de coût entre des drones bon marché et les missiles d’interception onéreux.
Dévoilé le 15 juin 2026 au salon Eurosatory de Paris, RapidStriker a pour mission de protéger les troupes en mouvement contre les menaces évoluant dans la zone tactique située entre 1 et 5 kilomètres, où circulent drones, hélicoptères et véhicules légers. Le dispositif se monte sur un véhicule de combat, comme le blindé Bushmaster, et combine une détection à 360 degrés, un calculateur de tir automatique, des roquettes et un canon.
Selon l’industriel, le système peut opérer de façon autonome ou s’intégrer dans un réseau de défense aérienne plus large. L’objectif est de constituer une bulle de protection mobile capable de suivre une colonne en déplacement, là où les défenses fixes montrent leurs limites.
Une riposte graduée à plusieurs effecteurs
La particularité du dispositif tient à la diversité de ses armes, qui permet d’adapter la réponse à chaque type de menace. Un canon de petit calibre traite les cibles très proches, des roquettes non guidées saturent une zone, tandis que des roquettes guidées par laser assurent des frappes de précision à distance. Une variante à détonateur de proximité est dédiée à la destruction des drones en plein vol.
Cette logique en plusieurs couches vise à éviter de gaspiller une munition coûteuse sur une cible secondaire. D’après les documents de l’industriel, le délai entre la détection d’une menace et son traitement serait d’environ 40 secondes.
Une roquette guidée pour des frappes de précision
Le cœur du système repose sur la FZ275, une roquette de fabrication belge de calibre 70 mm guidée par laser. Mesurant environ 1,8 mètre pour un poids de 12,7 kilogrammes, elle embarque une charge militaire de 4,1 kilogrammes et dispose d’ailettes dépliables corrigeant sa trajectoire en vol. Sa portée s’étend de 1,5 à 7 kilomètres et, selon Thales, sa précision lui permet de tomber à moins d’un mètre du point visé à 6 kilomètres.
La munition n’est pas réservée aux engins volants. Elle peut viser des véhicules légers, des blindés peu protégés, des sites radar, des installations de communication ou des positions de tir à découvert, y compris des cibles mobiles se déplaçant jusqu’à 60 km/h. Cette polyvalence permet de neutraliser, par exemple, une équipe lançant des drones depuis un pick-up.
Un capteur de proximité contre les petits drones
La nouveauté mise en avant à Paris est une version pensée spécifiquement contre les drones, désignée LGR275 Proxy. Elle intègre un capteur de proximité reposant sur une technologie LiDAR, placé derrière le kit de guidage. Plutôt que de devoir percuter directement la cible, la roquette mesure la distance par impulsions laser et déclenche l’explosion à proximité de l’engin, ce qui accroît la probabilité de destruction des petits appareils difficiles à atteindre.
Thales justifie ce choix par les limites du brouillage électronique. Les drones modernes recourent à un guidage autonome en phase finale, sautent de fréquence ou se pilotent par fibre optique, échappant ainsi aux perturbations radio. Une destruction physique, dite « hard-kill », s’affranchit de ces parades.
La production, enjeu décisif
L’efficacité d’un tel système dépend aussi de la capacité à fournir les munitions. Thales prévoit de tripler sa production de roquettes en Belgique entre 2026 et 2028, avec un objectif de 20 000 roquettes guidées par an, soit environ 100 unités par jour ouvré, fabriquées sur les sites de Herstal et de Fort d’Evegnée. Dans des conflits où les drones se comptent par milliers, la chaîne d’approvisionnement devient un facteur stratégique à part entière.
Présenté comme une alternative économique aux intercepteurs traditionnels, RapidStriker illustre l’adaptation de l’industrie européenne aux enseignements des conflits récents. Son adoption opérationnelle et son coût réel à grande échelle restent toutefois à confirmer.
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