Dans un élan d’innovation et de modernisation, la Métropole de Lyon et JC Decaux s’apprêtent à introduire une nouvelle version améliorée de Vélo’v électrique en 2025. Cette avancée majeure promet de transformer la mobilité active dans la région, offrant plus de puissance, d’autonomie et de facilité d’utilisation pour répondre aux besoins de déplacement de ses habitants, qui pourront rallier sans difficulté la colline qui prie ou celle qui travaille. 

En 2025, Vélo’v, le service emblématique de vélo en libre-service de la Métropole de Lyon, célèbrera son 20e anniversaire. Depuis son lancement en 2005, Vélo’v a marqué l’histoire de la mobilité urbaine avec une proposition innovante, soutenue par la volonté politique de la Métropole de Lyon et l’expertise de JCDecaux, pionnier du vélo en libre-service.

Avec un parc de 5 000 vélos et 428 stations réparties sur 24 communes, Vélo’v représente le deuxième plus grand réseau de vélos en libre-service en France, après Paris. Célébré pour sa robustesse, sa sécurité et son utilité, Vélo’v a su s’imposer comme un acteur majeur de la mobilité active dans la région.

Aujourd’hui, il s’apprête à ouvrir un nouveau chapitre avec l’introduction d’une nouvelle version de vélo électrique en libre-service, la version précédente n’ayant pas répondu pleinement aux attentes de la Métropole, comme nous l’a expliqué son président. « Vélo’v c’est un grand succès depuis 2005 avec 89 000 abonnés sur la Métropole de Lyon, mais pour le e-Vélo’v qui avait été lancé avant le Covid avec une batterie portative qu’il fallait louer, la réussite n’a pas été là avec seulement 3000 abonnés et donc j’ai demandé à Jean-Charles Decaux de trouver une autre solution et donc nous lançons un vélo électrique qui pourra être utilisé au quotidien, comme le vélo mécanique de façon aussi simple », nous a expliqué Bruno Bernard précisant que ce nouveau Vélo’v sera « cinq fois plus puissant » pour monter les collines de Croix Rousse et de Fourvière, « accessible à tous avec un prix très raisonnable ». 

Le Directeur Général Territoires & Institutions de JCDecaux, Jean Michel Geffroy, nous a confirmé que ce nouveau Vélo’V électrique « aura une plus grande autonomie et une plus grande facilité d’accès ». « Contrairement à aujourd’hui où vous aviez une batterie individualisée vous aurez la possibilité de décrocher un vélo et pour un euro supplémentaire pour les abonnés mécanique, la possibilité de vous déplacer beaucoup plus loin, beaucoup plus rapidement ». 

Cette évolution réussit permettra sans nul doute de conquérir de nouveaux publics et de mieux desservir des zones plus vallonnées ou moins denses. Le déploiement de cette merveille est prévu pour début 2025.

Des améliorations techniques notables 

Ce nouveau Vélo’V électrique offrira plusieurs améliorations techniques, que nous a présenté le directeur des opérations Cyclo City, de JCDeaux, Raynald Boidin.

Parmi celles-ci, le passage d’un système de batterie amovible à une batterie embarquée rechargée en station, augmentant l’autonomie à 40 kilomètres et facilitant son utilisation. De plus, l’assistance électrique située dans le pédalier sera cinq fois plus puissante, permettant une ascension aisée des collines lyonnaises. Nous avons eu l’occasion de l’essayer sur la colline de Fourvière et il offre des performances de vélo électrique haut de gamme. Le président de la Métropole de Lyon s’est également offert un petit tour du quartier.

D’autres améliorations comprennent la simplification du mécanisme de verrouillage et des mises à jour de l’application mobile pour une meilleure expérience utilisateur. Les utilisateurs pourront également recharger leurs smartphones directement sur le vélo grâce à un support équipé d’un port USB.

Une tarification « accessible à tous avec un prix très raisonnable »

En termes de tarification, une nouvelle grille tarifaire entrera en vigueur au 1er janvier 2025, avec des tarifs abordables et cohérents. La tarification à la minute après les 30 premières minutes de gratuité sera ajustée, et le tarif annuel sera mensualisé pour correspondre aux modes de consommation actuels. Les tarifs sociaux resteront inchangés, assurant l’accessibilité du service à tous.

Pour les utilisateurs occasionnels ou abonnés, l’accès aux Vélo’v électriques coûtera 1 € par trajet pour les 30 premières minutes. Au-delà de six trajets par jour, chaque trajet supplémentaire coûtera 1 €. La facturation à la minute après les 30 premières minutes gratuites variera de 0,05 € à 0,20 €, selon la durée d’utilisation, et sera la même pour les vélos mécaniques

La transition vers ce nouveau système sera organisée de manière fluide et efficace d’ici début 2025. La Métropole de Lyon et JCDecaux garantiront une continuité des services pendant cette période, avec une modernisation des points d’attache prévue fin 2024.

Depuis son lancement, Vélo’V a constamment évolué et s’est solidement établi comme un modèle de réussite dans le domaine des mobilités actives. En 2022, Vélo’v a enregistré des records d’utilisation impressionnants, avec une augmentation des trajets de 10 % par rapport à l’année précédente témoignant de son succès et de la satisfaction élevée de ses utilisateurs. Avec plus de 130 millions de locations cumulées depuis 2005, Vélo’v continue de jouer un rôle crucial dans l’écosystème de la mobilité durable à Lyon.